Qu'est-ce que c'est que ce drôle d'engin ?
Vous venez d’apercevoir un drôle d’engin garé près de vous, et vous vous posez la question de ce qu’il fait là ?
Il s’agit d’un véhicule intermédiaire. C’est véhicules sont le chaînon manquant entre le vélo et de la voiture, il cumule de nombreux avantages issus de ces deux familles que tout semble opposer. En effet, il réduit les points faibles du vélo (plus stable, moins d’effort, plus de capacité de transport, plus grand sentiment de sécurité), et supprime tous les aspects négatifs de la voiture (moins de matériaux, moins polluant, moins cher à l’usage).
A La Transporterie, on s’est dit qu’il était temps de vérifier si ces engins pouvaient être utiles sur nos territoires !
Qui sommes nous ?
La Transporterie, c’est le nom de notre association. Elle travaille autour des enjeux de l’« autosolisme » systématique. Autosolisme : terme un peu barbare désignant le fait de se déplacer seule ou seul dans une voiture.
La principale zone d’influence de La Transporterie s’étend sur la Communauté de l’Ouest Rhodanien (COR) et ses territoires voisins. Elle a vocation à mener des actions au-delà selon les opportunités, toujours dans les milieux ruraux et semi-ruraux. Des milieux dans lesquels on constate qu’il est très difficile de se passer totalement de la voiture. Des milieux dans lesquels on n’a eu ni l’habitude ni les possibilités de se poser la question de prendre ou non sa voiture.
Aujourd’hui, une des solutions que nous testons est de mettre à disposition des habitants du territoire ce type de véhicule, sur inscription.
Et celui-ci, il a quoi de mieux que ma voiture ?
Ce véhicule est un Acticyle 3.2 Slope. C’est un engin de la catégorie des Vélos à Assistance électrique (VAE) type cargo. Il peut transporter 2 adultes (un conducteur et un passager) ou 1 adulte et deux enfants à l’arrière. Il a une assistance jusqu’à la vitesse de 25 km/h, comme un vélo.
Il est étudié pour grimper sur nos collines sans difficultés, a une autonomie de 70km environ. On pédale, mais sans trop d’effort. Il pèse moins de 120kg à vide. On peut y mettre des bagages dans un espace à l’arrière.
Bref, ce véhicule fait vos trajets du quotidien, mais sans avoir à payer une assurance démesurée, sans utiliser une tonne de matériel pour le fabriquer, sans consommer de carburant, et en vous faisant (un peu) d’exercice physique, tout en étant protégé des intempéries !
Il est fabriqué à Villeurbanne, près de chez nous !